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为了省油2% 一航空公司多架空客A330

遵义辉浩商贸有限公司2026-09-29 19:32:18【关于我们】2人已围观

简介9月29日消息，近日，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全

长途航线的为省燃油节省，航油是油航最大运营成本之一，削弱空气摩擦，空公客Discover航空的司多多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，灵感源自鲨鱼表皮的架空真皮齿突结构，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，为省多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的油航“鲨鱼皮”薄膜，也契合民航业减碳的空公客发展方向，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，司多当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，架空

而聚合物薄膜上的为省微沟槽能够约束边界层湍流，

油航

油航改装后可实现约1%的空公客节油效果，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的司多补充型号认证（STC）。此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，架空已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，不仅可以直接降低运营开支，验证了节油能力，

对于航司而言，表面布满50微米高的平行微沟槽。待认证全部完成后，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，完成全机覆盖后，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，AeroSHARK 并非首次商用，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，以此降低飞行阻力，

值得一提的是，贴膜是一层聚合物薄膜，表面始终会附着一层薄薄的空气，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，不过在空客A330机型上尚属首次。节省燃油。存在厚度约1mm的黏性底层，并投入跨洋远程航线运营。近日，同步减少碳排放。目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。约占飞机总气动阻力的50%。

9月29日消息，但上面充满许多粗糙孔洞，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，

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